Installer un jeu de pédalier Autorq
Les R48-i et E3-i sont équipés d'un boîtier de pédalier à capteur de couple, ce qui nécessite une procédure d'installation très spécifique. Si vous ne suivez pas ces étapes, le fil sera endommagé et le capteur de couple ne fonctionnera plus.
Note : Dans un pédalier normal, le côté entraînement est la cuvette fixe et est toujours installé en premier, mais pas dans ce cas.
Nous installons d'abord la coupelle fixe du côté opposé à l'entraînement avant que le BB ne soit installé sur le vélo.
La cuvette fixe a des cannelures à l'intérieur et la cartouche du BB a des cannelures de guidage de sorte qu'elles peuvent être alignées comme il le faut et le corps ne se tordra pas pendant l'installation.
Note : Le fil qui se connecte au contrôleur est très fragile et peut facilement être endommagé par des bords tranchants ou des torsions excessives. Inspectez toujours soigneusement la coque du BB pour vérifier l'absence d'arêtes vives, de bavures d'usinage et l'alignement de l'orifice d'accès au BB. L'ajustement à l'intérieur de la coque BB sera serré. Il faut donc insérer la cartouche avec précaution pour éviter d'endommager le fil.
Pour retirer le boîtier de pédalier Autorq d'un R48-i ou E3-i, veuillez commencer par la coupelle côté entraînement. Ne commencez pas par le côté opposé à l'entraînement, sinon vous mettrez au rebut le capteur de couple.
Étapes de l'installation
Inspectez l'intérieur de la coque du BB, nettoyez-la et enlevez toutes les bavures autour de l'orifice d'accès au fil.
Graissez l’intérieur de la coque et l'intérieur de la coupelle fixe.
Installez la coupelle fixe du côté opposé à l'entraînement à la main afin de ne pas croiser le filetage de la coupelle.
À l'aide d'une clé cannelée pour BB à roulement externe compatible Shimano (ex. Park Tool BBT-9), serrez la coupelle fixe aussi fort que possible, ou à 35-50 Nm si vous avez une clé dynamométrique.
Pour installer la cartouche, vous devez faire passer le câble dans la coque et à travers le port d'accès au contrôleur et aligner la cartouche avec la coque d'accès au contrôleur et aligner la cartouche avec le port, puis insérer la cartouche avec précaution tout en s'assurant que le fil n'est pas coincé. Le tout en veillant à ne pas coincer le fil jusqu'à ce que les cannelures de guidage s'engagent dans la coupelle fixe.
Une fois que les filets de la coupelle réglable peuvent s'engager dans la coque, commencez à visser la coupelle dans la coque à la main pour ne pas croiser le filetage de la coupelle réglable et continuez à guider le fil de façon que rien ne soit pincé.
En utilisant la clé cannelée pour BB à roulement externe compatible Shimano (ex. Park Tool BBT-9), serrez la coupelle réglable aussi fermement que possible, ou à 35-50 Nm si vous avez une clé dynamométrique.
Branchez le capteur de couple sur le contrôleur, mettez le vélo en marche et testez le bon fonctionnement avant de réinstaller complètement le pédalier. Avant de réinstaller complètement le pédalier, assurez-vous qu’il fonctionne, même si vous ne pouvez pas le tester complètement tant que vous ne roulez pas sur le vélo et que vous n'appuyez pas sur les pédales.
Commentaires
0 commentaire
Cet article n'accepte pas de commentaires.